Zmiany, jakie rząd planuje dla Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, dotkną w największej mierze kierowców, stacje diagnostyczne oraz samorządy. Są one jednak niezbędne ze względu na panujący w resorcie bałagan, który sprawił, że nie spełnia on już swoich funkcji. Rząd planuje umożliwić użytkownikom pojazdów dostęp do historii samochodu oraz punktów karnych. Będzie musiał jednak najpierw wyczyścić rejestry z kilku milionów nieistniejących już użytkowników oraz nałożyć kary finansowe za niewyrejestrowanie samochodu. Zmiany mają wejść w życie najpóźniej do 2016 r.

Rządowi zależy na tym, aby otworzyć CEPiK dla kierowców i umożliwić im wgląd w informacje, które obecnie posiada tylko policja. Na razie trwają jednak spory o to, czy udostępnianie takich danych jest bezpieczne i nie będzie naruszać ustawy o ochronie danych osobowych. Jednocześnie rząd chce utrudnić wystawianie bezpodstawnych stempli na stacjach diagnostycznych. Odczyty z maszyn mają trafiać bezpośrednio do CEPiK, podczas gdy w tej chwili diagności informują jedynie o pozytywnych efektach badań.

Planowane zmiany będą musiały wpłynąć również na bałagan panujący w bazie danych CEPiK, gdzie znajduje się kilka milionów samochodów o niewyjaśnionym statusie. W tym celu rząd planuje wprowadzenie kar finansowych dla kierowców, którzy nie wyrejestrują auta po sprzedaży lub oddaniu na złomowisko. Do współpracy w porządkowaniu bałaganu zostaną też zmuszone samorządy. Problem stanowią bowiem literówki urzędników, uniemożliwiające odnalezienie pojazdu w rejestrze. Otrzymają oni nowy interfejs systemu, który będzie automatycznie uzupełniał wiele pól oraz podpowiadał dane w trakcie wpisywania.

Szanse, że MSW zdąży przed 2016 r. z zakładanymi zmianami są niewielkie. Samo czyszczenie bazy danych zajmie jeszcze kilka lat. Resort nie ma jednak wyjścia. Już za niedługo mają wejść w życie nowe przepisy UE, na podstawie których baza danych CEPiK będzie wykorzystywana również przez inne państwa wspólnoty w ramach wymiany danych o kierowcach.