Transport morski ma bardzo duże znaczenie w handlu zagranicznym. By jednak krajowe porty dobrze sprawdzały się w swojej roli, konieczne są dodatkowe inwestycje – rozbudowa infrastruktury drogowej i kolejowej  oraz poprawienie dostępu do portów od strony  morza.

Transport morski w przypadku Polski ma szczególne znaczenie przy handlu z krajami zamorskim. Porty w Polsce  obsługują głównie towary półmasowe oraz masowe  i drobnicę. Ich znaczenie będzie z pewnością  rosło wraz z kolejnymi inwestycjami w infrastrukturę. 

Na chwilę obecną już można zaobserwować pozytywne zmiany jeśli chodzi o rozwój dróg, zwłaszcza tych w układzie południkowym. Powoli modernizowana jest też sieć kolejowa. Z kolei poprawę dostępu do portów zapewniają takie inwestycje jak budowa obrotnicy w Gdyni i pogłębienie toru wodnego.

Eksperci podkreślają, że polskie porty z roku na rok coraz lepiej wypadają na tle innych portów zagranicznych również z innych względów. Poprawa to efekt m.in. zmiany niektórych procedur, dzięki czemu skrócony został czas odprawy ładunków oraz różnych działań administracyjnych, które mają przyciągać nowych inwestorów.

Kolejne inwestycje w dużej mierze realizowane są ze środków unijnych. W najbliższych latach Unia Europejska na poprawę infrastruktury kolejowej przeznaczy 5 mld euro. Z kolei na rozwój sieci drogowej oraz transportu multimodalnego ma UE przekaże aż 9,5 mld euro.

Źródło: Newseria